Det andre russiske MC-21-310-flyet, utstyrt utelukkende med nasjonale systemer og motorer, tok av i Irkutsk.
UAC (United Aircraft Corporation) kunngjorde at den andre enheten av det russiske mellomdistanseflyet MC-21-310, som er utstyrt med fullstendig innenlandsproduserte komponenter, med hell har gjennomført sin første flyvning fra flyplassen til Irkutsk Aviation Plant, en del av Yakovlev-selskapet.
+ Ferrari presenterer F76 – deres første bil laget utelukkende for den digitale verden
Under flyvningen ble de nye nasjonale systemene og PD-14-motorene, utviklet av ODK under Rostec, testet. Flyet vil nå bli en del av sertifiseringsprogrammet sammen med det eksperimentelle MC-21-prototypet, som fløy i sin nye konfigurasjon 29. april 2025.
Mannskap og flyytelse
Flyvningen ble utført av testpiloter Andrey Voropaev og Oleg Mutovin, ledsaget av testingeniørene Anton Kuznetsov og Grigory Kudryashov. Flyet var i luften i omtrent én time, nådde en topphastighet på 500 km/t og en høyde på 3 500 meter.
Ifølge kaptein Voropaev ble oppdraget fullført i sin helhet, og alle de nasjonale systemene fungerte innenfor de forventede parameterne.
Fremskritt i importsubstitusjon
MC-21-prosjektet er et av hovedsymbolene på Russlands strategi for importsubstitusjon innen luftfartssektoren. Ifølge UAC har de nye flyene nå erstattet praktisk talt alle kritiske systemer med innenlandske deler: cockpitkontroller, kontrollaktuatorer, klimaanlegg og drivstoffsystemer, vingemekanismer, bremser, hjelpeaggregater, hjul, dekk og ombordelektronikk.
Spesialistene ved Irkutsk-fabrikken utførte også omfattende tester av drivstoffsystemet og motorstartsystemene før den første flyvningen.
Produksjon og leveranser
UACs generaldirektør, Vadim Badeha, understreket at den vellykkede andre flyvningen representerer en viktig teknisk milepæl: «Denne flyvningen er resultatet av det enorme arbeidet til ingeniørene, designerne og testerne ved Rostec statlige konsern. Parallelt med sertifiseringen er masseproduksjonen allerede i gang. Leveranser til flyselskaper forventes å starte etter endelig godkjenning fra Rosaviatsiya,» sa Badeha.
Med produksjonen som går fremover og testene som fortsetter, nærmer MC-21-310 seg sin faktiske operasjonelle debut, og blir Russlands viktigste satsing i markedet for smalbuksfly.
Kilde og bilder: UAC | Telegram: @uac_ru. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
